第4章 美国驱逐舰_德国无限制潜艇战

1917年10月19日下午5时50分，英国远洋护航舰“奥拉马”号被德国鱼雷击中。“科宁厄姆”号驱逐舰全速前进，在“奥拉马”号的船首周围盘旋，看到了护航舰队中间的德国潜艇。随后，“科宁厄姆”号驱逐舰从德国潜艇上方经过，扔下了一枚深水炸弹。由于海军中校阿尔弗雷德·W.约翰逊及时、正确的指挥，协约国的很多船幸免于难。与此同时，德国潜艇很可能被摧毁了。

正式实行护航体系后的最初几个月里，护航舰队指挥官遇到的最大困难是与“懒散”的商船打交道。由于各种原因，协约国商船落在了护航舰队后面，成为引诱德国潜艇的一个诱饵。与此同时，一些商船船长非常固执，对德国潜艇不屑一顾，坚持认为可以冒险与德国潜艇作战，而不是严格遵守护航安排。在这种情况下，巡航驱逐舰常常被迫离开巡航舰队，回去敦促落后的商船赶上护航舰队，就像一只牧羊犬敦促落后的羊与羊群保持一致一样。因此，当一些固执的商船船长不听劝诫时，巡航驱逐舰会在商船附近秘密扔下一枚深水炸弹，使落后的商船在不受任何伤害的情况下剧烈摇晃。这种做法通常会使落后的商船全速前进，重新加入护航舰队，同时使商船船长们坚信，一艘德国潜艇正在追击他们。有时，落在护航舰队后面的商船可能是因为机器出现了故障，或者遇到了其他事故。连续几天，德国潜艇一直沿着护航舰队的踪迹航行，趁机寻找落后的协约国商船，就像鲨鱼跟踪一艘船一样，因为鲨鱼希望船上扔下能吃的东西。因此，护航驱逐舰经常与护航舰队分开，充当后方守卫的角色。我们必须牢记，在停战协议签署前，任何时候都必须保持一支足够强大的护卫力量，以确保整体的安全。协约国如果有足够多的驱逐舰，就可以在每支护航舰队周围设置驱逐舰屏障，甚至设置双层驱逐舰屏障。这样一来，德国潜艇带来的危险就微不足道了。由于没有将每支护航舰队都安排在合适的地方，护航驱逐舰指挥官们承担了十分重大的责任。与驱逐舰队分开前，他们必须三思而行，保护掉队的商船。

一个夏末的下午，改装的美国快艇“克里斯塔贝尔”号正在为英国商船“达娜厄”号护航。“达娜厄”号与从法兰西的拉帕利斯驶向布雷斯特的护航舰队之间相距八英里。一个美丽的夜晚，天气晴朗，海面上一丝风都没有。在这种情况下，德国潜艇要想隐藏自己非常困难。下午5时30分左右，“克里斯塔贝尔”号上的监视哨在左线船尾方向约六百码的地方发现了一处德国潜艇航迹，于是全速前进。突然，德国潜艇航迹消失了，但依然有几处油迹。随后，“克里斯塔贝尔”号朝油迹方向行驶，在可能有德国潜艇的地方投了一枚深水炸弹，但并没有产生任何结果。“克里斯塔贝尔”号重新回到“达娜厄”号旁边，两艘船平静地行进了近四个小时。突然，在“克里斯塔贝尔”号右舷方向约两百码的地方出现了德国潜艇的潜望镜。显然，执着的德国人一直在跟踪“克里斯塔贝尔”号和“达娜厄”号，试图寻找机会发射鱼雷。现在，时机已经成熟，德国潜艇处在一个可以摧毁协约国商船的危险位置。潜望镜的出现意味着德国潜艇正在寻找可以发射鱼雷的最佳时机。“克里斯塔贝尔”号开始全速追击德国潜艇。德国潜艇像逃犯一样迅速消失在了水下。水面上的动静表明，德国潜艇正在竭尽全力潜入水中。巡航驱逐舰投放了一枚深水炸弹，准备在水下七十英尺的地方爆炸。与此同时，无线电会发出求救信号。深水炸弹爆炸后，海面上立刻出现了水蘑菇，随后传来了 在试图游到“范宁”号驱逐舰的途中，德国潜艇兵弗朗茨·格林德不幸溺亡。海军少校亚瑟·S.卡彭特在弗朗茨·格林德的葬礼上致了悼词，然后带着弗朗茨·格林德的遗体出海了。他将自己的所有荣誉与弗朗茨·格林德的遗体一起埋葬了。后来，德国海军上尉古斯塔夫·安贝格尔给德国的一位朋友写了一封信，谈到了他对此事的看法：“美国人比我们预期的好得多，也更亲切。”

第6节　美国小型驱逐舰

就为协约国商船护航一事来说，王后镇是美国最大的军事基地。当护航任务给美国驱逐舰带来沉重负担时，法国的布雷斯特成为一个与王后镇同样重要的美国军事基地。

亨利·B.威尔逊

1917年7月，英国政府要求美国海军与英国海军在直布罗陀海峡进行合作。1917年8月6日，美国舰船“萨克拉曼多”号到达直布罗陀港口。1917年8月13日，飘扬着海军少将亨利·B.威尔逊旗帜的“伯明翰”号抵达直布罗陀港。海军少将亨利·B.威尔逊一直担任“伯明翰”号的指挥官，直到1917年11月离开。随后，他负责处理布雷斯特的事务。1917年11月25日，海军少将艾伯特·P.尼布拉克接替海军少将亨利·B.威尔逊，成为“伯明翰”号的指挥官，一直到战争结束。

艾伯特·P.尼布拉克

直布罗陀海峡是世界上最繁忙的交通要道。据统计，到达协约国的所有护航舰队中，超过四分之一的护航舰队曾在直布罗陀海峡会合，或者经过了直布罗陀海峡。直布罗陀海峡是经苏伊士运河通向东方的重要通道。协约国的航道从直布罗陀海峡延伸到法国南部、意大利、希腊中北部的萨洛尼卡、埃及、巴勒斯坦和美索不达米亚地区。直布罗陀海峡还有可以到达突尼斯的比塞大、阿尔及尔和米洛岛的航道。这些航道每月为大西洋北部的亚速尔群岛提供服务。

前来保</a>护直布罗陀海峡航运的协约国海军主要是英国海军和美国海军。英国海军和美国海军得到了法国、日本和意大利的物质援助。直布罗陀海峡的协约国舰队拥有当时处在困境中的海军能够得到的所有东西，譬如陈旧的驱逐舰、快艇、单桅帆船、拖网渔船、漂网渔船等。直布罗陀海峡距德国潜艇基地很远。当时，能派往直布罗陀海峡的德国潜艇相对较少。因为英吉利海峡和爱尔兰海域是最重要的作战区域，协约国的大部分驱逐舰队主要驻扎在英吉利海峡和爱尔兰海域。因此，协约国很难派足够的驱逐舰保护直布罗陀海峡。最终，聚集在直布罗陀海峡的是一支混合部队。美国派出了四十一艘舰船和一支包括三百一十四名军官和四千六百六十名士兵的部队，其中包含各种侦察巡洋舰、炮艇、海岸警卫队独桅纵帆船、快艇和五艘陈旧的驱逐舰。美国派往直布罗陀海峡驻地的船使美国海军陷入了困境。与此同时，英国海军遭受了同样沉重的压力。直布罗陀海峡的美国驱逐舰很好地证明了这一点。五艘美国驱逐舰是“迪凯特”号驱逐舰和四艘类似的驱逐舰，每艘驱逐舰的排水量都是四百二十吨。现代驱逐舰的吨位在一千吨到一千二百吨之间。战争爆发时，这五艘美国驱逐舰驻扎在菲律宾首都马尼拉，其成就体现了美国年轻军官的爱国精神。后来，五艘美国驱逐舰从马尼拉出发，航行一万两千英里，到达直布罗陀海峡。由于舰队指挥官海军少校哈罗德·雷恩斯福德·斯塔克卓越的领导才能和航海技术，五艘美国驱逐舰很快抵达直布罗陀海峡，开始执行任务。随后，这支驱逐舰队完成了四万八千英里的护航任务，加上和平时期的航行，最终共行驶了六万英里。不幸的是，在执行护航任务时，其中一艘驱逐舰被一艘德国商船拦截并被击沉。

“迪凯特”号驱逐舰

哈罗德·雷恩斯福德·斯塔克

一年内，在海军少将艾伯特·P.尼布拉克指挥下的直布罗陀驱逐舰队成功完成了多项任务，舰队指挥官、军官和船员们受到人们的高度赞扬。其间，美国海军与英国海军合作，护送了由一万零四百七十八艘船组成的五百六十二支护航舰队。直布罗陀驱逐舰队不仅保护了协约国的商船，还追击德国潜艇或迫使德国潜艇待在水下，甚至与德国潜艇交战并取得了成功。1918年5月15日，在护送一支地中海护航舰队的途中，“惠灵”号炮舰、“苏维尔”号快艇和“威尼西亚”号快艇用深水炸弹攻击了一艘德国潜艇，这艘德国潜艇刚刚用鱼雷击沉了一艘护航舰船。这些美国小型驱逐舰值得赞扬，因为它们击沉了德国潜艇。美国海军中校路易·B.波特菲尔德指挥的“威尼西亚”号快艇的经历与“克里斯塔贝尔”号相似。“威尼西亚”号快艇是直布罗陀-比塞大护航舰队的护航舰。一天傍晚6时左右，直布罗陀-比塞大护航舰队的英国快艇“苏维尔”号被鱼雷击中。当时，并没有任何迹象表明护航舰队附近有德国潜艇，但“威尼西亚”号快艇服从命令留了下来，试图找到德国潜艇，至少使德国潜艇一直待在水下。“威尼西亚”号快艇很快发现了德国潜艇的航迹，并投放了一枚深水炸弹。三天后，一艘受创严重的德国潜艇驶进西班牙的卡塔赫纳港，随后被扣留在了该港口，直到战争结束。“利多尼亚”号是一艘排水量为五百吨的快艇，与英国舰船“巴西利斯克”号一起在地中海西部击沉了一艘德国潜艇。“利多尼亚”号的经历解开了一个谜团。“利多尼亚”号与“巴西利斯克”号击沉德国潜艇三个月后，英国海军部发现，被击沉的德国潜艇早已被摧毁了。于是，美国海军中校理查德·P.麦卡洛受到了表彰。

“惠灵”号炮舰

“利多尼亚”号

因此，美国小型驱逐舰到达直布罗陀海峡后，在击败德国潜艇的战役中取得了多次胜利。截至1917年8月1日，已经有超过一万艘协约国商船得到美国小型驱逐舰的护航，整体损失仅为0.5％。此外，在美国小型驱逐舰的护航下，离开北美港口的船没有一艘失踪。截至1917年8月11日，协约国的二百六十一艘船加入了护航舰队，从北美港口驶出，其中只有一艘船遭到了德国潜艇的攻击。护航舰队没有给德国潜艇袭击协约国商船的机会。我已经说过，护航体系的最大作用是：每当德国潜艇试图击沉护航舰队保护下的协约国商船时，护航体系会迫使德国潜艇对抗最致命的护航驱逐舰。然而，德国潜艇并没有尝试对抗护航驱逐舰。一些护航驱逐舰指挥官在公海上待了几个月，为公海上的大量协约国货船护航，其间没有看到任何德国潜艇。在很大程度上，护航体系的运作模式与协约国舰队执行任务的方式相同，即日复一日、月复一月地默默重复单调乏味的工作，从不作出任何引人注目的利益许诺。一直以来，全世界都在注视着西线上发生的激动人心的事件，几乎没有注意到陆地上的军队。然而，一些统计数据表明，在战争中，护航体系发挥了重要作用。在随后的战役中，协约国91％至92％的商船得到了护航舰队的保护。与此同时，护航舰队的损失不到1％。其中包括护航舰队分散后失踪的商船数量。在护航驱逐舰的护航下，协约国的商船损失量不到0.5％。军事专家将护航体系称为“防御进攻体系”。换句话说，护航体系虽然采取了防御措施，但其目的是迫使德国舰队露面，为自己创造进攻机会。俗话说，最好的防御措施是最有力的进攻方式。不幸的是，由于协约国没有做好应对潜艇战的充分准备，协约国舰队不能主动发动进攻。也就是说，协约国不能只通过反潜舰队摧毁德国潜艇。虽然世界上最优秀的科学家对协约国海军提供了有效援助，但直到战争结束，协约国海军依然没有找到可以追踪德国潜艇的任何方法。因此，我必须强调和重申，护航体系是协约国海军对抗德国潜艇的唯一方式。许多批评人士一直坚持认为，战争期间，护航体系只是一种防御措施或被动的反潜作战模式，因此，护航体系是一种不合理的战术。不可否认的是，为了赢得战争，协约国必须保护商船。但如果有人认为，协约国为了保护商船采取的措施纯粹是防御性的被动措施，那么他就错了。

我的主要目的是描述美国海军的工作，因此，我很少提到英国海军在护航方面作出的贡献。我们不应该以错误的观点看待英国海军。战争结束时，在欧洲海域，美国拥有七十九艘驱逐舰，英国拥有约四百艘驱逐舰，其中包括被分配到主力舰队的驱逐舰、分配到哈里奇分遣队的驱逐舰、分配到多佛巡航舰队的驱逐舰、分配到直布罗陀海峡和地中海地区的驱逐舰，以及分配到其他地方的驱逐舰。许多驱逐舰都是偶然对德国潜艇发起了进攻。小型拖网渔船、单桅帆船、伪装猎潜舰、快艇、漂网渔船、拖船和其他参加了护航工作的美国船与英国舰队之间存在很大差异。从统计数据来看，与英国海军付出的努力相比，美国海军付出的努力似乎微不足道。从得到护航的商船吨位来看，英国海军做的工作比美国海军做的工作多很多。然而，对赢得战争来说，美国为协约国提供的帮助必不可少。从美国参战之前的形势判断，美国参战后，协约国的反潜力量依然不够强大。现在看来，如果没有美国海军的帮助，英国军队的重要航道就不可能一直保持畅通，英国民众也不可能得到食物供给，来自美国的援军和战争物资更不可能顺利到达西线战场。换句话说，我认为我们完全有理由相信，如果没有美国海军的帮助，协约国就不可能赢得战争。实际上，离开北美港口的所有商船中，驻扎在王后镇的美国海军护送其中约40％的商船通过了危险区域。当我描述美国海军的经历时，驻扎在王后镇和布雷斯特的美国驱逐舰队承担了很大一部分护航工作。最新报告显示，在战争中，约有二百零五艘德国潜艇被摧毁，其中十三艘很可能是被美国驱逐舰摧毁的，其余的是被英国、法国和意大利的海军摧毁的，但绝大多数德国潜艇是被英国海军摧毁的。此外，考虑到大洋彼岸的美国舰船数量，与协约国相比，美国的参战时间相对较短，但得到了人们的高度赞扬。

遗憾的是，我无法详细描述美国舰队所有军官和士兵的工作，因为如果要做到这一点，一册书是远远不够的。在驱逐舰上工作有一个令人失望的地方，即许多最出色的工作往往是最不引人注目的工作。由于驱逐舰发起的大多数攻击并没有成功击沉德国潜艇，因此，这一事实几乎掩盖了驱逐舰的重要性。美国驱逐舰队虽然没有击毁很多德国潜艇，但由于在战争中展现出的勇气和航海技巧，依然在美国海军编年史上占据了一席之地。美国驱逐舰队取得的成就主要归功于海军少校威廉·法夸尔指挥的“斯特雷特”号驱逐舰、海军少校D.里昂指挥的“贝纳姆”号驱逐舰、海军少校查尔斯·亚当斯·布莱克利指挥的“奥布莱恩”号驱逐舰、海军中校哈尔西·鲍威尔指挥的“帕克”号驱逐舰、海军少校戴维·W.巴格利指挥的“雅各布·琼斯”号驱逐舰、先后由海军中校约瑟夫·陶西格和艾萨克·富特·多奇指挥的“沃兹沃思”号驱逐舰、海军少校D. L.霍华德指挥的“德雷顿”号驱逐舰、海军少校亚瑟·P.费尔菲尔德指挥的“麦克杜格尔”号驱逐舰和海军中校弗兰克·贝里恩指挥的“尼科尔森”号驱逐舰。驻扎在王后镇的高级驱逐舰指挥官是指挥“库欣”号驱逐舰的海军中校戴维·C.汉拉恩。他是一名优秀的指挥官，也是同级别的海军军官中最有经验的军官之一。他在舰队中充当了“力量塔”的角色，我会在后文提到他。驻王后镇美国海军的参谋长是海军上校乔尔·R. P.普林格尔。海军上校乔尔·R. P.普林格尔的“机智、活力和才能”受到了海军上将路易·贝利爵士的称赞。我负责指挥驻扎在王后镇的美国海军。然而，我必须将大部分时间花在伦敦的海军总部，或者巴黎的海军委员会。因此，我必须找一个能力出众的人代我指挥王后镇的美国海军。海军上校乔尔·R. P.普林格尔可以应对各种紧急情况，我命他负责管理王后镇美国海军的物资供应和日常训练。王后镇美国海军的作战准备和作战效率充分体现了海军上校乔尔·R. P.普林格尔的能力。美国海军与英国海军能够积极合作也是海军上校乔尔·R. P.普林格尔的功劳。

“德雷顿”号驱逐舰

如果需要举例说明美国海军令人印象深刻的护航工作，那么最好的例子是1918年5月4日，海军上将路易·贝利爵士写给王后镇驻军的感谢信，节选如下：

在第一艘美国兵舰到达王后镇的周年纪念日上，我想表达我对美国海军的感谢，感谢他们表现出的勇敢、乐观和与生俱来的良好品质，感谢他们在战争中给予协约国的物质帮助，使协约国的商船可以顺利穿过太平洋。

指挥你们是一种荣誉，与你们共事是一种乐趣，了解了你们就了解了盎格鲁-撒克逊民族最优秀的品质。